Askja depuis Hengifoss via 910?

De mémoire je dirais 4-5h. Peut être un peu plus en Duster

Je ne sais pas d'où tu arriveras avant Askja, mais j'imagine que tu auras embarqué un peu d'essence.... Car le problème pourrait venir de là, en tout cas en Duster essence. En GO, c'est autre chose... Un détail important si tu arrives de Mytavn: sur Google maps, il y a une station indiquée sur la 901, un peu après avoir quitté la N1. Or, cette station n'existe pas.
Si ça peut rendre service...
Pour aller à Askja depuis Mytavn, nous n'avons pas osé prendre la F88, car, il y a dix jours, les gués semblaient incompatibles avec notre Duster essence... Donc, petit détour via 901/905/910, etc... D'ailleurs, dans le coin, il y a des F910 de partout!

Sur cette chaîne il y a pas mal de vidéos de routes d'Islande, ici depuis Askja F910 + F923, temps total 3h30 apparemment : https://youtu.be/k8PJYHwcSZI

Je compte dormir à la ferme de Modrudalur pour etre au plus près. J’ai vu que certains faisaient l’a/r dans la journée de là. Folie?
J’ai deja fait de longues journées sur les pistes lors de mes précefents voyages. Fatiguant certes mais si le temps est de la partie ça se fait! Mais dans ce cas précis?
Ca fait deux fois que je rate Askja faute de logement assez près, cette année pourrait etre la bonne! ;-)

Nous avons fait Askja en une journée en partant de Myvatn vers 8h30, en passant par la F905 puis F920. Arrivée au Askja 3h45 plus tard environ.
Puis repartis vers Egilsstadir par la F910 puis 923, en 3h30, sans compter l’arrêt au magnifique Canyon de Studlagil sur la 923.

Merci Roudoudette! Si le temps est de la partie nous nous lancerons alors!
Je n’ai plus qu’à prier pour ne pas avoir de problème de vol!

Aller retour dans la journée sans problème, il faut environ 3h par la route est, et 2h30 par la F88 à partir de l'entrée sur F Road, hors météo et gués à contrôler.
Appeler les rangers est un bon moyen d'avoir les informations fraîches sur l'état des pistes en fonction de la météo, et sur la hauteur des gués.
Passer par les points d'informations (visitor center sur Myvatn ou east iceland information center sur Egilsstadir) si vous préférez avoir un intermédiaire icelandais ou que vous n'avez pas les numéros.
Pour mémoire les numéros des rangers sont systématiquement communiqué sur les sites et dépliants des parcs nationaux, pour ceux d'askja c'est celui du vatnajokull / odadahraun
https://www.vatnajokulsthjodgardur.is/en/areas/odadahraun

Les temps sont indicatifs, ils dépendent des capacités des conducteurs à avancer sur piste cassante, il y a beaucoup de traversées de champs de lave sur celles de l'askja, des sables et des cendres. Et beaucoup d'arrêt à prévoir si la météo le permet, les paysages sont magnifiques. Y passer une heure de plus est courant.

J'ai contrôlé sur de l'horodatage de photo.
Pour la correction suivant les variations de véhicule et de conducteur, j'avais un gros Hilux et des pneus larges qui permettent de tailler la tole ondulée sans craindre les nids de poule les plus petits. Ca ne change pas grand chose sur les traversées de champs de lave.
Prévoir sans doute un peu plus avec un véhicule plus petit ou un conducteur plus sage.

Départ dreki 19h25 par F88, arrivée Hrossaborg 21h38. La fin de la F88 doit être à moins de 5mn du cratère.
Disons 2h20 pour la route nord, avec un gros Hilux et des pneus larges qui me permettent de tailler la piste.

Pour la route est, j'ai retrouvé un arrêt à 14h sur la F901 en provenance d'egilsstadir bien avant modrudalur et une arrivée au refuge de dreki à 17h03.
Il y a eu une pause déjeuner au milieu, vers 16h, donc il faut enlever 20 à 30 mn pour les sandwichs.
Et ajouter environ 20 mn depuis la route 1 pour le temps de parcours estimé sur la F901 avant Modrudalur.
Disons 3h10 depuis le route 1 via F901/ F905 / F910
Voilà tu as du précis.

A corriger depuis hengifoss car park: ca dépend par où tu passes.
Si tu rejoins Egilsstadir, puis la route 1, c'est 1h10 de route bitumée ou de gravel road roulante à ajouter à l'horodatage, soit 4h20 en tout
Si tu passes par le F910, c'est 4h, mais avec beaucoup plus de cassant ( et pas de ravitaillement ni de station service au milieu).
Ca compléte?

Merci pour toutes ces précisions!

Nous avons fait il y a 10 jours le périple Myvatn/askja/hengifoss avec un Duster sans souci en passant par la f88 et la f910 mais le temps avait été sec toute la semaine précédente. Longue journée de piste mais on a quand même pris le temps d'aller faire une petite baignade à Viti quand on était en haut. En tous cas, les petits (6 et 9) et les grands ont adoré !!