Quel loueur pour un 4x'4 ?

Blue car rental sont bien et souvent recommande. Pour les guets je sais pas trop, mais c'est souvent mentionné comme pas couvert par les assurances.

La Krossa est interdit par les loueurs. Pour le reste, pas de problème. A savoir que aucune assurance couvre les passages de gués.
Bluecarrental est fiable

Merci pour vos réponses. Donc tout le monde sert les fesses et le fait quand même ?

Si tu as un Duster, tu sers les fesses plus fort que si tu as un Landcruiser...

Pour aller à Kerlingarfjoll, à Askja, à Landmannalaugar, le Duster suffit ou mieux vaut opter pour le Land Cruiser ?

Vous auriez un lien qui compare les capacités de franchissement des véhicules proposés par Blue Car Rental ?

- Discovery Sport
- Xtrail
- Land Cruiser
...

Je m'auto-réponds :

LC : 70 cm
Xtrail et et Discovery sport : 60 cm

Le Duster suffit partout, mais par contre, pour le Landmannalaugar, ayant une version essence, et donc plus sensible à la flotte, nous nous sommes arrêtés juste avant le camp, et franchi le dernier gué à pied, avec le petit pont. J'ai cependant vu des Dusters y passer mais je n'ai pas pu connaître leurs types de motorisations.
Idem, pour le Duster 4x4, nous avons choisi la piste F901/F905 pour nous rendre à Askja, au lieu de la F88...
Au niveau conso, ce jour là, au départ de Myvatn, et vers Reydarfordjur, et donc 400 Km dont 250 Km de pistes environ, nous avons consommé 8 litres/100 Km de moyenne, ce qui, avec le réservoir donné pour 50 litres, passait large. Au départ, j'avoue que j'étais un peu inquiet avec cette histoire d'autonomie. Mais en fait, ça passe "large"... Juste bien rester en deux roues motrices la plupart du temps et ne pas faire mouliner le moteur, car, sur un essence, la conso va alors s'envoler!
Pour la capacité de franchissement, je dirai qu'en Duster 4x4 essence, au-delà de 40 cm de flotte, j'arrêterais de jouer.

Bonjour.
J'ai été très satisfait d'un Duster diesel loué chez BCR. Le seul problème c'est qu'il était équipé de pneus route. Donc bien éviter les pierres les plus pointues,
quant aux fonds des gués invisibles c'est la loterie. Je n'ai crevé "qu'une fois" en huit jours...

Landcruiser sans hésitation ... le seul vrai 4x4 (avec des lentes) des trois

Un vrai char d'assault ce véhicule, même de série...

Pour le loueur, BCR est fiable.

Hormis certains gués interdits, pour lesquels il faudrait de toute façon un camion, tu peux passer n'importe quel gué, mais t'es jamais assuré si tu t'y plantes ...

Je t'envie :: t'as bien raison d'y aller et tu vas kiffer

@SalutCchristian.
Effectivement le Duster n'a pas de boîte courte, mais la 1ère est extrèmement courte, suffisante pour la majorité des cas comme la plupart des gués.

Bonjour, le véhicule est important mais c'est surtout la conduite qui va faire la différence. Bien respecter les consignes pour un gué: ne pas sortir des balisages de piquets jaunes, bien prendre la partie la plus large (même volume d'eau donc plus étalé), souvent en aval, ne pas accélérer trop brusquement tout en gardant une bonne souplesse moteur = couple), la seconde est largement suffisante car la première est trop nerveuse et se renseigner avant auprès des autorités, rangers ou office du tourisme. En aout le niveau d'eau a tendance à baisser, fin de la fonte des neiges. Pour Askja, en venant du nord , il y a trois gués et souvent le dernier est le plus compliqué. Si l'éruption du Grimsvotn se confirme il peut y avoir beaucoup d'eau, bien prendre l'info avant. Fin aout il y a aussi beaucoup moins de personnes donc moins de trafic donc moins de possibilité de secours, si vous n'êtes pas sur pour une traversée, attendez un autre véhicule. En cas de problème c'est le 112. Autres dangers qui sont souvent oubliés, isolement, bas cotés des routes principales en devers, brouillard...à part ça c'est le pied total. Bon voyage ! Góða ferð ! Martial.

Merci pour les tuyaux. Je suis à 2 doigts de craquer pour un Defender avec snorkel.

Nicobernd
Il est faite pour l’Islande, tu vas te régaler!

La différence de prix entre un vehicule de la gamme type Rav4 etc (disons SUV 4 Roues motrices) et un Land Cruiser est assez importante...

Est-ce que d'après vous, la différence de prix vaut vraiment le gain apporté par le Land Cruiser notamment pour les passages a gué ? (Et de manière générale sur les pistes)

Honnêtement, est-ce qu'il ne vaut mieux pas se poser d'abord la question de l'itinéraire pour ensuite choisir le 4x4 adapté ?
Là on parle de Kerlingarfjoll (pas de gué !), Landmannalaugar, Laki, Askja...
A part Askja que je n'ai pas visité, j'ai tout fait en Jimny et je dirais que 80% des véhicules que j'ai croisés étaient des Duster ou des Jimny...

@Claire, Merci pour ton témoignage ! Pour le coup nous serons 3 donc c'est pour ça qu'on exclue d'office le Jimny, mais c'est cool de savoir que ce petit 4x4 est fiable, pour une prochaine fois !

Justement je pensais au Laki et au Askja, mais peut être qu'on va se contenter d'un modèle inférieur au LandCruiser et faire les fjords du Nord Ouest plutôt que Askja/Laki... Par contre c'est bon de savoir qu'il n'y a pas de gué pour Kerlingarfjoll :-)

@ Mowa
Nous avons fait askja par la F905 puis F910 avec un Dacia Duster et n’avons pas eu de problème pour passer les gués présents sur la route.
Je crois que les gués de la F88 sont plus hauts par contre.
Et nous avions prévu de faire le Laki avec le même Duster mais pas de chance, la route F206 a ouvert assez tard cette année et elle était encore fermée à notre passage...

Au top, merci encore pour ces infos !
Elle a l'air belle cette F206, c'est dommage vous allez être obligés d'y retourner :-)

Les fjords du nord ouest : tu auras en bas les larmes aussi !