route 864 fermée

Bonne question... En 2018 la 864 était une gravel road plutôt en mauvais état (nids de poule etc) donc j'imagine qu'elle est compliquée à entretenir. La 862 était alors en cours de goudronnage jusqu'à Dettifoss, et peut-être qu'ils sont allés encore plus loin ? ça expliquerait la différence de traitement.

Je suis d’accord avec Claire !
La 862 est goudronnée pratiquement sur toute sa longueur donc plus facile à entretenir.
https://vegasja.vegagerdin.is/eng/

Depuis quelques années, ils travaillent à rendre la 862 praticable le plus longtemps possible, d'abord pour aller à Detiffoss (tourisme oblige) et maintenant pour rejoindre le Nord. Je l'ai prise cet été, ils finissaient l'asphaltage et la signalisation mais ils encourageaient déjà les petites voitures à ne plus prendre la 864 à grand renfort de panneaux "si vous n'avez pas de jeep, prenez la 862". Je l'ai prise également, il me semble qu'elle n'est pas si dégradée que ça mais c'est une route en gravier plus difficile qui ferme de toute manière toujours avant la 862 et qui n'est pas entretenue l'hiver.

Merci pour vos messages. J'en déduit que c'est râpé pour nous, je vais réfléchir entre annuler ou prendre la 862. Plus qu'une grosse semaine
et ce sera le départ...on croise les doigts pour les tests.

Je viens de retourner sur Road.is et la 864 est passé en "no winter service" et n'est donc plus fermée. On avisera au dernier moment.

No winter service ca veut pas dire ouvert. Ca veut dire à tes risques et périls. Pas de passage, pas de ranger qui ferait une patrouille. Pas d'autre touriste qui passerait en voiture. Mieux vaut ne pas avoir de soucis. Et en cas de soucis ca douille.

@Tom Je comprends et je ne m'y aventurerai pas si je la trouve en mauvais état, même avec un 4x4. En même temps, j'ai vu beaucoup de photos
sur 500px faites du côté Est, en hiver. C'est la même chose pour Aldeyjarfoss avec les 3.5km de la F26 qui est en no winter service.

Pour moi une grosse différence (mais elle a peut être été améliorée depuis je n'y ai pas été depuis le covid): le F26 et ses 3.5 km sont sans difficultés, et se font en 5mn. Et même à pied si besoin. Le risque de casse mécanique y est très faible, bien qu'il y ait un passage pentu avec tole ondulée. En gros si ce n'est pas trop glacé, et qu'il n'y a pas de neige abondante ca peut passer.
La 864 était défoncée la dernière fois que je l'ai prise. Pour moi la pire des gravel roads que j'ai faite et de loin. Elle était blindée de nids de poules impossibles à éviter. Il y a toujours un risque associé à cela, même minime. Et tu t'y engages pour 35 km si tu vas jusqu'à Hafragilsfoss, 70 km aller retour. Plus de 3h de piste avec le risque météo associé si glacé et peu de neige. et si beaucoup de neige, le risque de rester dans une congère le remplace. Si tu as le véhicule adapté ce n'est pas forcément un soucis. Si c'est une voiture de location tu peux y laisser des plumes. J'ai trouvé des photos 500 px du haut de l'everest mais je n'y vais pas pour autant
...

Merci à tous pour vos explications et avis, cela m'aide beaucoup dans ma réflexion.

Pareil j'en ai un très mauvais souvenir de la 864, le Jimny faisait des bons à cause des nids de poule (je roulais hyper doucement hein), c'était flippant. Et en sortie du parking d'Hafragilsfoss ça faisait une très forte montée avec un énorme trou au milieu...

Je peux vous rassurer concernant l’état de la route 864. Elle a du être refaite car en septembre dernier, elle était nickel !

Merci @FomeZero, enfin un peu d'espoir...J'y serai le 29/10, d'ici là, elle peut être de nouveau fermée ou recouverte d'un mètre de neige..ou alors très praticable avec mon Duster. Quoi qu'il en soit, si j'y vais, je posterais une photo.

J’aime donner donner de l’espoir…

…là où il n’y en a pas !
Non, je n’ai pas dit cela :-))
https://vegasja.vegagerdin.is/eng/
Tu peux voir l’état des routes, à proximité, grâce aux caméras