Gué F208 Nord Landmannalaugar

Bonjour,
merci pour cette réponse.
Mais nous "devons" traverser puisque normalement on repart par la F208 sud !
C'est pour cela que je cherche à savoir si on risque de ne pas pouvoir passer, ça voudrait dire qu'il faut absolument arriver par la F225 pour pouvoir aller ensuite vers le sud...
Merci.

En réponse à :

"Mais nous "devons" traverser puisque normalement on repart par la F208 sud !"
Absolument pas ! L'embranchement vers la F 208 sud se trouve avant le gué !

Une carte sera plus parlante ;-)
http://goo.gl/maps/Gmncn

Bonjour,

non, pas de problèmes, la F 225 et la F 208 Nord se rejoignent juste avant le lac Frosta....
La piste F 208 poursuit jusqu'à Landmannalaugar, puis se poursuit vers le Sud vers la route 1 à Kirkjubaejarklaustur.

Le gué juste avant le camping et le refuge de Landmannalaugar n'est pas féroce et se passe sans problème avec un Grand Vitara.

A votre arrivée à la jonction de la F225 et de la F208 Nord, ne pas louper la petite piste à gauche qui vous mène au cratère de Ljotipollur, à voir impérativement !

Puis en repartant de Landmannalaugar par la F208 Sud, profitez de cette piste, c'est une des plus belle d'Islande avec des coups d 'œil extraordinaires !

Boris

Un énooooooooooorme merci à Krikri et à Boris, vous m'enlevez un gros poids :-)

Salut Deldel

Histoire de te donner un idée du fameux gué et de la F208 dans sa partie sud : https://vimeo.com/63025351

Bonjour Mat7404,
merci pour cette vidéo, j'ai vraiment hâte d'y être !

Le dernier gué avant Landmannalaugar est celui qui permet d'accéder au camping. Il peut en effet être assez haut, tout dépend des conditions. En principe il faut le prendre en S, c'est à dire ne pas chercher à traverser en ligne droite, mais infléchir à droite au début pour remonter de l'autre côté en bifurquant légèrement sur la gauche. Normalement un Grand Vitara passe. Avant de traverser, observer quel type de voiture se trouve de l'autre côté, dans le camping. Quoiqu'il en soit, il y a un parking juste avant le gué et vous pouvez laisser la voiture là, ensuite traverser à pied sur une passerelle. Dans la mesure où vous repartez le jour même, vous avez juste vos affaires de randonnée à prendre, c'est la bonne solution si vous avez un doute sur la traversée.

Bonjour, je prépare un voyage pour début septembre 2022, nous aurons un Toyota RAV4 4x4 et nous aimerions rejoindre Thingvellir depuis Hraunfossar par la piste 550: Kaldidalur.
Nous voudrions aussi faire l'étape Gjàin/Landmannalaugar soit en continuant par la F26 puis F208, soit en prenant la 26 ( plus de F sur les cartes...) puis la F225 qui rejoint la F208N juste avant le Frostastadavatn.
Nous repartirons ensuite par la F208S pour redescendre vers la 1.
Qui peut me donner des infos récentes sur ces différents parcours de piste, le passage de gués, les difficultés ?
Merci beaucoup !

Pas de souci pour vos trajets.
Le gros des guès sont sur la 208 Sud, mais vous devriez pouvoir apprécier cette très belle piste

Concernant la F225, je la préfère à la 208 (plus de F)…

Pour les informations récentes, il faudra attendre aout l'an prochain :-). La 26 avant la F225, essentiellement cendreuse, sans problème, comme la F225. Pour la F208 sud, Rav 4 ca reste un SUV, si les gués sont hauts il faut se renseigner avant. ca passe si les duster passent.

@ Soise
J'ai fait le même trajet en Duster : venant du nord sur la F26, puis F225 et F208 sud. Aucun problème, météo superbe et gués
parfaitement franchissables. Comme FomeZero, la 225 est très belle et seulement deux gués. Beaucoup plus de gués sur la
208 sud. Comme le dit Tom et comme toujours en Islande, la météo c'est la clé de tout déplacement.

Bonjour et merci pour vos réponses.
J'ai depuis trouvé une carte des gués et vu qu'il y en avait 2 sur la F225 ( ça c'est Ok !) mais beaucoup plus sur la F 208 Sud comme dit Titou. Ce qui me tracasse maintenant c'est que j'ai lu sur le forum des avis sur le RAV4 4X4 de Toyota "La majorité des loueurs offrent des 4x4, sans équipements particuliers, dont des petits SUV crossover, genre Hyundai Tucson ou Toyota RAV 4 qui ne sont que des pseudos 4x4 sans boîtes de transfert équipées de vitesses courtes et ne sont donc pas recommandés pour assurer la sécurité lors de franchissements de gués un peu profond et avec du courant." ( peut être pas le cas sur la F 208 Sud !!?)
J'ai lu aussi :"Tout d'abord une précision. Si vous n'avez pas l'intention de faire des pistes plus difficiles que celles mentionnées, vous n'aurez aucun problème avec n'importe quel 4x4.
La F225 (magnifique) et la F208 sud (très belle) présentent quelques gués sans problème.
Si vous tombez sur des gués grossis par les pluies et la fonte des glaciers, aucun des 4x4 de location, à l'exception des gros 4x4 islandais qui coûtent une fortune, ne vous garantira le passage..." ça j'en ai bien conscience et on ne s'aventurera pas sans consulter les conditions météo et l'état des pistes à l'été 22 !
Alors faut il envisager de changer ma réservation du RAV4?? unToyota Land Cruiser serait il mieux !? je vous rassure...ce n'est pas moi qui vais conduire : l'Islande ma fait rêver mais le passage des gués me tracasse !!
merci d'avance.

Poser la question au loueur des pistes autorisées ou pas.
Après oui c'est toujours mieux plus gros.

Nous avons fait la F208Sud, Nord et 225 et gués Lanmannalaugar avec notre Duster. Tout s'est bien passé
à part des sueurs chaudes sur un des gués de la F208 sud, le Duster bloqué en 4*4 s'est mis à patiner et dévié dans le sens du courant.

Pour une carte des gués les plus courants: http://www.islandenpoche.net/carte-gues-islande.html
L'avantage de la F208 sud, et c'est aussi vrai pour la F225 et la F224 (celle qui mène en impasse à landmannalaugar depuis la F208), c'est qu'elles sont très fréquentées. Quel que soit ton véhicule et au moindre doute, il sera possible d'attendre le passage du véhicule suivant pour jauger de la hauteur du gué sans pour autant attendre des heures. Reste donc à choisir le véhicule, en fonction du confort attendu, du budget et des disponibilités. Pour faire simple: Lourd = moins sensible au courant dans les gués, mais plus gourmand en carburant. Grands pneus ou surélévation = passera plus de gués si ils sont hauts. Boite de vitesse courte = puissance, donc moins de risque de caler en cas de difficulté. Pneus larges = moins de sensibilités aux fondrières. Suspension = atténuation de l'effet tôle ondulée. Quelques comparaisons: Le rav 4 est un suv urbain, pas à proprement parler un 4x4 de pistes, il n'a pas de vitesse courte. Le duster est un suv plus polyvalent, il a une première courte, même si ce n'est pas non plus à proprement parler un 4x4 de piste. Et le Jimny, bien que petit, est un 4x4 de piste, avec différentiel, première courte et c'est un excellent franchisseur (mais il est léger et peu surélevé). Le duster est souvent proposé par les loueurs et choisi, il y en a beaucoup. Et comme le dit derene, plus c'est gros, mieux c'est. On sous estime le confort. Faire 5h de piste c'est éprouvant pour le conducteur comme pour les passagers si on n'a pas le véhicule adapté. Sans parler de vitesse, la tôle ondulée nécessite pour que les suspensions l'amortissent d'aller au delà de la vitesse de résonnance. Et les trous et les rochers font que prendre de la vitesse est parfois compliqué si on n'a pas les bons pneus. c'est pour cela que les plus gros 4x4 à l'islandaise ont des systèmes pour gonfler et dégonfler leurs pneus, afin d'augmenter a surface de contact (ca gomme les trous, ca porte mieux en cas de névé). Pour moi ce sont les vrais critères de choix mais ils sont souvent omis (on craint souvent l'eau plus que les secousses). Reste à choisir.

Honnêtement si je devais passer d'un RAV4 à un Landcruiser je changerais aussi de programme pour profiter à fond des hautes terres. Vu le budget pour un Landcruiser il faut le rentabiliser :)

Très bien dit Tom.
Eh oui si budget, vaut mieux en profiter un max et y a de quoi en Islande
sans oublier certaines routes non F,
je pense à la très belle 622 mais attention au 200 m entre la mer et la falaise en passant sous la cascade...

Merci à tous pour vos conseils : y a plus qu'à...mais le budget pour un Landcruiser est vraiment trop ! on va donc adapter le programme et on verra en fonction de la méteo et aussi des rangers si on en croise !

Soise : le RAV4 je ne connais pas, mais le Duster (avec le Jimny) est le 4x4 le plus courant sur les routes que tu vises. Donc à moins d'une très mauvaise météo, normalement ça passe sans trop de problème. Pas besoin de se mettre trop de pression donc.

Bonjour à tous.
J'envisage de prendre les même routes (F225, 208 Nord et Sud) mais vers le 22 juin. Pensez vous que ces routes seront ouvertes? Sachant que je n'ai aucune expérience en matière de conduite d'un 4x4, pensez vous que cela soit raisonnable ou les gués sont ils trop difficiles à passer ?
Dernière question: si les routes sont fermées, est ce qu'elles le sont aussi pour les bus ?
Merci

la 208 nord sera sûrement ouverte, pour le reste c'est impossible de savoir. Si c'est fermé il n'y a pas de bus.

@ Nelly
En 2021 la F208 nord a ouvert le 11/06 et la 225 le 18/06 quant à la F208 sud le 02/07
Si tu ne veux pas avoir à franchir de gué, la solution c'est d'accéder au Landmannalaugar par la F208 nord et laisser ton véhicule sur le parking juste avant les gués. Il reste 500m à faire à pied via les passerelles.

Merci pour vos réponses.
Au vue de notre itinéraire, c'était plus logique d'arriver par la F208 Sud (et de repartir par la Nord) mais si elle est fermée ou trop compliquée, effectivement on peut passer par la 225 et F 208 Nord quitte à revenir sur nos pas.
Vous la trouvez comment vous la F208 Sud? Difficile ?
Concernant le Laki, la piste est difficile aussi pour y accéder ?

Non c'est pas difficile mais il y a des gués à surveiller.
Le laki ouvre bien plus tard en général.